Conception de l'infrastructure ferroviaire

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Qu'il s'agisse d'un nouveau métro souterrain, d'une ligne à grande vitesse multirégionale ou d'un système automatisé de transport de personnes facilitant les déplacements sur de courtes distances, l'infrastructure ferroviaire présente des défis uniques en matière de conception et d'ingénierie.

L'équipe ferroviaire de l'Arup offre une gamme complète d'expertise multidisciplinaire et de créativité pour développer des solutions d'ingénierie et de conception ferroviaires qui sont rentables, efficaces, durables et livrées en toute sécurité dans des environnements à haut risque.

Tunnels, dépôts et viaducs

Qu'il s'agisse de tunnels forés ou minés ou de tranchées couvertes, nos experts mondiaux en tunnels dirigent la conception technique de programmes et de projets complexes de creusement de tunnels pour des clients du secteur ferroviaire.

Tunnels, dépôts et viaducs

Quel que soit le lieu d'implantation d'un projet ferroviaire, les tunnels, les dépôts et les viaducs font partie des besoins d'infrastructure les plus courants - et parfois les plus difficiles à mettre en place compte tenu des contraintes d'espace, de topographie et de coût.

Pour le projet Crossrail à Londres, nous avons travaillé en JV avec Atkins pour livrer 42 km de nouveaux tunnels dans une ville qui regorge d'infrastructures souterraines existantes. Nous avons contribué à l'élaboration de la stratégie (en réduisant le nombre de tunneliers nécessaires) et avons utilisé l'approche alors inédite consistant à fournir une plate-forme SIG numérique pour contenir les vastes quantités de données géotechniques, foncières et de site.

Des tunnels forés et minés aux tranchées couvertes, nos experts mondiaux en tunnels dirigent la conception technique des programmes et projets complexes de creusement de tunnels pour les clients du secteur ferroviaire. Cela comprend la conception des structures principales, de la ventilation, de la sécurité incendie, des systèmes, de l'aérodynamique, des mouvements de terrain et des impacts sur les bâtiments, ainsi que la gestion du programme et de la construction, en plus des systèmes ferroviaires principaux tels que les voies, les communications et la signalisation. Nous travaillons également avec des clients qui gèrent des tunnels/chemins de fer opérationnels afin d'optimiser l'inspection et la maintenance des tunnels.

Notre expertise multidisciplinaire comprend également la conception, l'optimisation et le renouvellement des ponts et viaducs ferroviaires, y compris la numérisation de l'infrastructure principale pour soutenir une gestion efficace des actifs basée sur les données.

En savoir plus sur notre travail sur les tunnels de Crossrail

Dépôts

Nous mettons également à profit notre expertise approfondie des chemins de fer opérationnels pour concevoir des dépôts d'essai et de maintenance. Nous explorons également les approches de pointe de l'industrie en matière de conception de dépôts efficaces et à faible émission de carbone, qui tirent parti de caractéristiques telles que l'infrastructure verte, les technologies de récupération de l'eau et l'approvisionnement en matériaux locaux.

En savoir plus sur notre travail dans le cadre du programme Great Western Intercity Express

Stations

Notre expérience porte sur des gares et des dépôts de toutes tailles et de tous types, des métros aux trains à grande vitesse, et des gares de banlieue aux échangeurs urbains les plus fréquentés.

Stations

Pour Arup, la conception des gares est toujours centrée sur l'expérience du passager ou de l'utilisateur. Cela signifie qu'il faut comprendre le voyage de bout en bout, y compris une série de comportements et de préférences des utilisateurs.

Modernisation de la gare de Taralgon sur la ligne Gipsland de l'État de Victoria - Notre vision de la conception place chaque gare au cœur de la communauté, en améliorant les équipements publics, l'accessibilité et en donnant un fort sentiment d'appartenance.

Compte tenu des coûts d'investissement initiaux élevés associés à l'infrastructure ferroviaire, nous comprenons l'importance d'offrir un bon rapport qualité-prix. Notre équipe de spécialistes de l'architecture et de la conception ferroviaires possède une vaste expérience internationale dans le domaine de l'intégration de la fonction et de l'élégance de manière rentable pour les clients du secteur ferroviaire. Notre approche de la conception en kit de pièces garantit que la maintenance et les remplacements restent abordables pendant toute la durée de vie du système ferroviaire.

Une gare nouvelle ou réaménagée offre des possibilités considérables de répondre aux besoins locaux, notamment en construisant des logements et des entreprises au-dessus ou à côté des gares. En combinant notre expertise dans les domaines du rail, du commerce de détail, des bâtiments commerciaux et résidentiels, nous pouvons également aider nos clients à concevoir des aménagements au-dessus des gares.

Notre expérience globale englobe des gares et des dépôts de toutes tailles et de tous types, des métros aux trains à grande vitesse, et des gares de banlieue aux échangeurs urbains les plus complexes et les plus fréquentés. Nous comprenons également l'ensemble du contexte et du processus de réalisation du potentiel de développement créé par les gares. Cela commence par le plan directeur et les études de rentabilité, puis se poursuit par la conception et la réalisation de développements autour et au-dessus de ces gares, ainsi que par l'optimisation des opérations, du commerce et de la conception dans les centres de transport existants et nouveaux.

En savoir plus :

Plan d'ensemble et développement des quartiers

Nous adoptons une approche locale de la prise de décision pour les projets ferroviaires.

Plan d'ensemble et développement des quartiers

Lorsqu'ils sont planifiés et mis en œuvre de manière appropriée, les chemins de fer offrent des opportunités de croissance économique majeures qui se traduisent par des avantages transformationnels pour les personnes, les communautés, les économies et l'environnement.

Nous contribuons à la transformation du quartier Zuidas d'Amsterdam en proposant une série d'interventions dans le domaine des transports afin de favoriser la régénération économique, ainsi qu'un tout nouveau centre de transport public Amsterdam Zuid.

Nous adoptons une approche locale pour la prise de décision concernant les projets ferroviaires. Cela signifie que chacun de nos choix, qu'il s'agisse du tracé, de la gare ou de la conception, est évalué en fonction de son potentiel à favoriser la prospérité économique, à renforcer la connectivité sociale et à régénérer les zones urbaines et rurales.

Le plan directeur est l'étape où des zones dynamiques et actives autour des gares peuvent être conçues et développées, en veillant à ce que la nouvelle infrastructure apporte une réelle valeur ajoutée à la communauté qu'elle rejoint. Aujourd'hui, il s'agit d'assurer des connexions transparentes avec d'autres modes de transport et d'ajouter de la valeur au marché grâce à une conception soignée des gares, à la planification de l'espace et à une mise en œuvre efficace.

Pour y parvenir, les gares doivent s'adapter à une densité et à des utilisations appropriées autour des nœuds de transport. Elles doivent prendre en compte les déplacements autour de la gare elle-même, avec des connexions souterraines et aériennes entre les gares et le développement environnant. La qualité des espaces ouverts autour des gares est également un facteur clé.

Pour en savoir plus :

Sacramento Valley Station Area Plan, Californie

Zuidasdok, Amsterdam