Maritime Infrastruktur
Arup ist spezialisiert auf die Planung und den Bau von maritimen Infrastrukturen. Das Spektrum reicht von Fracht- und Kreuzfahrtterminals über Passagierfähren bis hin zu Energieanlagen.

Wir unterstützen unsere Kunden in allen Phasen des Projekt- und Anlagenlebenszyklus bei der effektiven Planung, Umsetzung und Verwaltung von Infrastrukturverbesserungs- und Wachstumsinitiativen. Unabhängig vom Projekt stellen wir sicher, dass die physischen Designlösungen den aktuellen und zukünftigen Anforderungen eines Hafens entsprechen.
Die Netto-Null-Ziele definieren die Erwartungen an die Infrastruktur eines Landes neu - sowohl in Bezug auf die Form als auch auf den Betrieb. Arup bietet einen kombinierten Service in den Bereichen Engineering, Materialien, Asset Management und Dekarbonisierung, der die maritime Infrastruktur erneuern, umfunktionieren und optimieren kann, um auf kosteneffiziente Weise Widerstandsfähigkeit zu erreichen.
Unsere Fachkenntnisse in den Bereichen Architektur und Städtebau, hydrodynamische Analysen, Schiffsnavigation und -auswirkungen, digitale Technik, marine Geotechnik und seismische Technik tragen zur Wertschöpfung unserer Projekte bei. Unsere Kunden profitieren auch von unserer strategischen Asset-Management-Planung, einschließlich intelligenter Prozesse und Tools für die Inspektion, Zustandsbewertung und das laufende Management der maritimen Infrastruktur.
Obwohl er der größte Containerhafen Australiens ist, musste der Hafen von Melbourne seine Kapazität erhöhen. Arup wurde als strategischer Berater ernannt und erbrachte umfassende maritime Ingenieurleistungen für den Umbau, der die Neugestaltung der bestehenden Kais im Webb Dock East, einen neuen 900 m langen Kai im Webb Dock West und die damit verbundenen Ausbaggerungs- und Navigationsarbeiten umfasste.
Gemeinsam mit den Mitarbeitern des Hafens veranstalteten wir eine Reihe von Workshops, um zu ermitteln, wie der massive und anhaltende Anstieg des Handelsvolumens bewältigt werden kann. Wir erstellten Referenzentwürfe für einen neuen 900 m langen Kai, der für den Umschlag von 600.000 Fahrzeugen pro Jahr geeignet ist, sowie für die Modernisierung und Erweiterung von zwei in den 1970er Jahren gebauten Liegeplätzen, die für die nächste Generation von Kaikränen und Schiffen mit 14 m Tiefgang geeignet sind.
Prognosen zufolge werden durch das Erweiterungsprojekt 2 600 direkte und 1 900 indirekte Arbeitsplätze geschaffen. Webb Dock East wird wieder zu seiner ursprünglichen Funktion als internationaler Containerumschlagplatz zurückkehren und ein neues Terminal einrichten, das den Umschlag von mindestens einer Million Container pro Jahr ermöglicht.
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Arup unterstützt seine Kunden dabei, die Zukunft der Häfen, des Seeverkehrs und der nachhaltigen Küstengemeinden zu gestalten. Gemeinsam planen und entwickeln wir den Business Case für Wachstum und Investitionen und leiten die Umgestaltung der Häfen als wichtige Knotenpunkte der Lieferkette, um die Zukunft der sauberen Energie zu unterstützen.
