Taiwans internationaler Flughafen Taoyuan ist der elftgrößte Flughafen der Welt. Mit dem Bau eines neuen Terminals 3, das schätzungsweise 45 Millionen zusätzliche Passagiere pro Jahr aufnehmen soll, reagiert Taoyuan auf das rasante Wirtschaftswachstum im asiatisch-pazifischen Raum und plant einen umfangreichen Ausbau.

Als größte Einzelinvestition unter den 10 großen Bauprojekten Taiwans wurde das 540.000 m² große Vorzeigeprojekt als nachhaltiger, intelligenter Verkehrsknotenpunkt konzipiert, der ein neues, kreatives Reiseerlebnis mit den Schwerpunkten Tourismus, Shopping, Kultur und Kunst bietet.

In einem Joint Venture mit dem britischen Architekten Rogers Stirk Harbour + Partners, dem taiwanesischen Ingenieurbüro CECI und dem Architekten FCA erbrachte Arup eine ganze Reihe von Dienstleistungen, darunter Flughafenplanung, digitaler Service, Hochbau, Gebäudetechnik, Fassadendesign, Nachhaltigkeit von Gebäuden, Brandschutz, Sicherheit, Flugkraftstoff, Beleuchtung und Akustik. Das bemerkenswerteste Element des neuen Terminals ist jedoch das organische Designkonzept, das zum Leben erweckt werden soll.

Eine einzigartige und fließende Architektur

Inspiriert von Taiwans wunderschöner Land- und Meereslandschaft erhebt sich ein elegantes Hartschalendach über einem einzigartigen Innenraum mit individuellen Räumen, die den natürlichen Rhythmus und das Leben des Landes widerspiegeln. Das Dach wird von einer Reihe von vierbeinigen "Banyan-Säulen" entlang des Rückgrats des Gebäudes getragen, und im Inneren prägt eine Decke, die an Himmel und Wolken erinnert, die darunter liegenden Räume.

Verbessertes Passagiererlebnis durch Airport Design

Das nach höchsten Standards als Tor zu Taiwan errichtete Terminal kehrt die traditionelle Anordnung von Abflügen und Ankünften um. Das Terminal 3 bietet einen einzigartigen Raum und einen unvergleichlichen Kundenservice und ist ein Drehkreuz der Weltklasse in Ostasien.

Digitaler Entwurf des neuen Terminals

Es war eine große planerische Herausforderung, das gewünschte Serviceniveau bei maximaler Kapazität zu erreichen. Durch den Einsatz modernster digitaler Tools und Techniken konnten unsere Planungs- und Analyseexperten jedoch die für das neue Terminal erforderliche Flexibilität der Nachfrage simulieren.

Anhand eines detaillierten 3D-Simulationsmodells analysierten wir die Passagier- und Flugzeugbewegungen in Übereinstimmung mit der prognostizierten Nachfrage, um eine "Kollisionsvermeidungsumgebung" nachzubilden. Um unsere Pläne in vollem Umfang zu testen, wurden mehrere Passagierbewegungen visualisiert, so dass wir moderne digitale Prozesse wie technologiegestützte Check-ins, erweiterte Sicherheitskontrollen, E-Gates und ein neues automatisches People-Mover-System (APM) in den Entwurf integrieren konnten.

Mit einer technischen, digitalen und detaillierten Herangehensweise an die Planung von Großinvestitionen hat Arup sichergestellt, dass das Terminal 3 auch in den kommenden Jahren der Maßstab für effizientes und nachhaltiges Flughafendesign sein wird.

Taoyuan International Airport terminal 3
Wir haben ein detailliertes 3D-Simulationsmodell in einer Kollisionsvermeidungsumgebung erstellt, um die vorgeschlagene Leistung des Terminals 3 vollständig zu bewerten. Die Reise der Passagiere wurde visualisiert und detailliert geplant.

Rogers Stirk Harbour + Partners / CECI Engineering Consultants Inc. aus Taiwan / Fei & Cheng Associates