Machbarkeitsstudie zur Grenzüberquerung von Macau und zugehörige Verbindungsstraßen
Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke: Einrichtungen zur Überquerung der Grenze zu Macau und zugehörige Verbindungsstraßen
Standort
Macau
Märkte
Straßenverkehr, Verkehr
Kunde
Amt für Infrastrukturentwicklung, Regierung von Macau
Arup war maßgeblich an der ehrgeizigen Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke beteiligt, einem Projekt, das aus einer Reihe von Brücken und Tunneln besteht, die Hongkong, Macau und Zhuhai verbinden. Auf der Seite von Macau wurde Arup 2006 von der Regierung von Macau beauftragt, die Machbarkeitsstudie für die Macau Boundary Crossing Facilities (BCF) und die damit verbundenen Verbindungsstraßen zur Stadt durchzuführen.
Im Gegensatz zum endgültigen Plan sollten die BCF in Macau und Zhuhai ursprünglich auf getrennten künstlichen Inseln errichtet werden. Arup hat die Studie mit einem kombinierten Inselplan erfolgreich durchgeführt und die BCF- und Infrastrukturplanung bis zur Detailplanung vorangetrieben. Wir waren für die vollständige Planung aller wichtigen Infrastrukturen innerhalb des 70 ha großen Macau BCF verantwortlich, einschließlich Viadukten, Unterführungen, Straßenbau, Versorgungstunnel, Entwässerung und Kanalisation.
Im Jahr 2014 wurde Arup mit einer separaten Detailplanung beauftragt, um die Macau Link Road zu entwerfen, die das Macau BCF über eine neue künstliche Insel (Reclamation A) mit der Halbinsel Macau verbindet.
Als alternative Verbindung von Macau BCF und der Landgewinnung A nach Taipa entschied sich die Regierung von Macau für eine neue 3,5 km lange, zweispurige Seequerung. Arup war der Berater für das Projektmanagement und die Bauaufsicht für diese Macau 4th Crossing. Sie entlastete nicht nur den zunehmenden Verkehrsfluss zwischen Macau und Taipa, sondern trug auch zur Bewältigung der Nachfrage nach der Fertigstellung des HZMB und der künftigen Erschließung neuer Landgewinnungsgebiete bei.
Durch diese Verkehrsverbindungen wurden die Verbindungen innerhalb der Stadt Macau und in der Greater Bay Area erheblich verbessert. Die HZMB bietet den Bürgern der drei Städte eine alternative Transportmöglichkeit, da sie nur eine Autostunde voneinander entfernt sind. Noch wichtiger ist, dass die Überquerung und die damit verbundenen Bauarbeiten auch den Frachtverkehr innerhalb der Greater Bay Area erleichtert haben, insbesondere zwischen Hongkong und dem westlichen Perlflussdelta, in dem viele Hersteller ansässig sind.
Was wir geliefert haben
Wichtige frühe Machbarkeitsstudie für Verbindungen, die Macau als Teil der Brückenverbindung zum Festland benötigen würde.
Vollständige Planung aller wichtigen Infrastrukturen auf einer Fläche von 70 ha für das Projekt der grenzüberschreitenden Einrichtungen von Macau.
Unsere Arbeit vereinfachte die Verbindungen zwischen Macau, Hongkong und Taipa und erleichterte den Handel zwischen Hongkong und dem Perlflussdelta.
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