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Verbesserung des Fahrgastkomforts in der Osloer U-Bahn-Station Lysaker
Fornebubanen Oslo Lysaker Bahnhof
Oslo baut seine U-Bahn aus, um das oberirdische Netz zu entlasten und den Zugang zum Stadtzentrum zu erleichtern. Die neue U-Bahn-Linie Fornebubanen wird sechs Stationen vom Zentrum Oslos bis nach Lysaker im Vorort Fornebu im Westen der Stadt umfassen. Arup lieferte den architektonischen Entwurf für die U-Bahn-Station Lysaker, vom Konzept bis zur detaillierten Ausschreibung.
Die architektonische Vision von Arup für Lysaker besteht darin, einen vollständig zugänglichen Bahnhof mit kosteneffizienter Instandhaltung zu schaffen. Zu den Design-Highlights gehören warme Farben für eine sofortige Stimmungsaufhellung und ein einziger Eingangs-/Ausgangspavillon für eine einfachere Wegführung. Ein begrüntes Dach wird das Regenwasser auffangen.
Der Umsteigebahnhof Lysaker wird U-Bahn-, Zug- und Busverbindungen für täglich mehr als 24.000 Fahrgäste integrieren. Der Entwurf von Arup verbessert das Fahrgasterlebnis, indem er Barrierefreiheit und eine intuitive Wegführung während der gesamten Fahrt gewährleistet.
Enhancing the passenger experience
Passengers will enter the station through a single entry-exit pavilion lit by daylight and LEDs. They can access the mezzanine via 11 escalators and seven glass lifts to reach the under-river station and 120-metre-long platform between the tracks.
During the long winter nights, the warm colour palette of the interior design will create a welcoming ambience. We used ceramic terrazzo tiles, timber and aluminium panels, and weathering steel for the external façade.
Made out of locally sourced timber, the external roof structure will be topped with a green roof that can harvest rainwater and prevent flooding.
Improving the indoor environment
We designed a cladding solution that allows high-speed trains to pass through the station without stopping.
To cater for the high wind loads below ground, we designed a fireproof structure with sound-absorbing perforated aluminium panels. A light, non-combustible material will clad the tunnel ceilings and hide the smoke ventilation, making the space less noisy and windy for passengers.
Asplan Viak / Longva
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