Die neue Delta-Sky-Way-Anlage am Los Angeles International Airport (LAX), eines der größten Infrastrukturprojekte in Los Angeles, bietet den Kunden einen verbesserten Service und konsolidiert und modernisiert die Nutzung der Terminals 2 und 3.

Die Anlage bietet mehr Sicherheitskontrollen und Sitzplätze im Gate-Bereich sowie ein erstklassiges Konzessionsprogramm in Partnerschaft mit Unibail-Rodamco-Westfield (URW) und ermöglicht eine direkte Verbindung zum Tom Bradley International Terminal über den sicheren Außenanschluss.

Arup ist der Design Team Lead und Engineer of Record, der mehrere Firmen, Ingenieure, Architekten und Planer bei der Projektumsetzung leitet. Wir lieferten die für den Erfolg notwendigen Disziplinen, darunter Flughafenplanung, Bauwesen, Hochbau, Mechanik, Elektrotechnik und Sanitärtechnik, Beleuchtungsplanung, Akustikplanung und Beschallung, Nachhaltigkeitsberatung, Aktivierung der Betriebsbereitschaft und Übergang, digitale Beratung, Informationstechnologie und Kommunikation, Sicherheit, Brandschutz und Lebensrettung sowie Brandmeldeanlagen.

Während des gesamten Projekts arbeitete Arup mit den Abteilungen und Mitarbeitern der Stadt und des Flughafens zusammen, um ein detailliertes Verständnis für die gemeinsamen Ziele des Flughafens und von Delta Air Lines zu gewinnen.

Beginn des Projekts - Verlagerung von Delta Air Lines in drei Nächten

Um die Umgestaltung einzuleiten, musste die Betriebsbasis von Delta von den Terminals 5 und 6 zu den Terminals 2 und 3 verlegt werden. Aufgrund der fehlenden Kapazitäten in einem der vier Terminals, des hohen Verkehrsaufkommens und der Vielzahl der Beteiligten sollte die Verlagerung innerhalb von sechs Monaten erfolgen.

Arup, Delta und das Projektteam schlugen vor, den Umzug in drei Nächten durchzuführen, und schlossen den anspruchsvollen Umzug erfolgreich ab. Die Aufgabe wurde ohne Zwischenfälle oder Beeinträchtigung des Flughafenbetriebs abgeschlossen. Dieser Ansatz war weniger kostspielig als der ursprüngliche Plan und beeinträchtigte die Passagiere weniger stark.

Um den Umzug zu ermöglichen, war eine Vielzahl von Projekten erforderlich, darunter eine Überholung der ITC-Systeme, die Installation eigener Systeme und Geräte, die Renovierung und Umbenennung der Passagiereinrichtungen, verschiedene Kapazitätserweiterungen und die Neuabgrenzung von 53 Flugsteigen.

Nach dem Umzug konnte Delta die Rollzeiten für ankommende Flugzeuge um 50 % verkürzen und die Umsteigezeiten um 25 % verbessern, was den erfolgreichen Beginn des Delta Sky Way Sanierungsprojekts ermöglichte.

Leitung eines komplexen multidisziplinären Planungsteams

Arup leitete die nächste Phase der Umgestaltung nach der erfolgreichen Verlagerung des Delta-Betriebs. Dieses Projekt ermöglichte zunächst die Integration der Terminals 2 und 3 in einen einzigen Betrieb mit land- und luftseitigen Dienstleistungen sowie eine einheitliche Kundenansprache mit optimierten Airline-Abläufen.

Kapazitätserhöhungen für ein durchgängig höheres Passagieraufkommen und eine größere Vielfalt an Flugzeugen wurden ermöglicht. Darüber hinaus wurde die Gepäckabfertigung aufgerüstet und eine kombinierte Sicherheits- und Matrixkontrolle eingerichtet, die beide Terminals bedient und eine effiziente Nutzung von Personal und Platz ermöglicht.

Aufgrund der durch die COVID-19-Pandemie verursachten beispiellosen Reduzierung des Luftverkehrs haben Arup, Delta und das Projektteam einen dynamischen Ansatz für die Bauphasen entwickelt. Das Projektteam erkannte die Chance, den Betrieb im Terminal 2 zu konsolidieren, anstatt wie ursprünglich geplant, den Betrieb auf die Terminals 2 und 3 zu verteilen. Dadurch wurde das Projekt beschleunigt und 18 Monate früher als geplant abgeschlossen.

Delta Skyway
© Gensler / Ryan Gobuty

Datenverwaltung

Das Team stützte sich auf 15.000 Zeichnungen, Baustellenfotos, Videos und Panoramabilder, um das Projekt mit minimalen Auswirkungen auf den Flughafenbetrieb durchzuführen. Um sicherzustellen, dass das Team effizient auf Daten und Unterlagen zugreifen konnte, entwickelte Arup ein maßgeschneidertes Dokumentenmanagementsystem. Die organisierten Daten machten es einfach, auf alle Projektdateien zuzugreifen, indem man mit einem Tablet durch einen Plan des bestehenden Terminals navigierte. Dadurch konnte sich das Team ausschließlich auf die Durchführung des Projekts und nicht auf die Dokumentenverwaltung konzentrieren.

Das Arup-Team hat bei der Verwirklichung dieses Programms hervorragende Arbeit geleistet, wobei der Schwerpunkt auf Zusammenarbeit und Problemlösung lag.

Maria Loeffelholz

Delta Air Lines, VP Unternehmensimmobilien