Arup wurde in einem Joint Venture mit Jacobs als Planer für das Fulton Hogan Seymour Whyte Joint Venture (FHSW JV) mit dem Bau des Bruce Highway Upgrade von der Caloundra Road zum Sunshine Motorway (CR2SM) im Auftrag des Department of Transport and Main Roads (TMR) beauftragt. Das Projektteam entwickelte eine innovative Lösung für die Umwandlung des Caloundra Road-Knotenpunkts in einen Diverging Diamond Interchange (DDI) - den ersten seiner Art in Australien.

Wie Kreisverkehre beseitigen DDI die Konfliktpunkte an Kreuzungen, die Staus, Verspätungen und Unfälle verursachen, indem sie den Verkehr ableiten oder ganz anders leiten, was zu tiefgreifenden Verbesserungen der Verkehrsleistung und Sicherheit führt. Im Vergleich zu gleichwertigen konventionellen Ausbauten können diese Maßnahmen die Verkehrseffizienz um bis zu 50 % steigern und sind im Laufe der Zeit deutlich sicherer, da die kritischen Kreuzungspunkte der Kreuzungen beseitigt werden.

CR2SM ist ein großartiges Beispiel für Innovation mit Wirkung, für neues Denken, das die ökologischen, sozialen und wirtschaftlichen Auswirkungen berücksichtigt und zeigt, wie wir Dinge anders machen können.

Die Saat für Designinnovationen legen

Das DDI-Konzept wurde von Arup zum ersten Mal vor 10 Jahren für ein anderes hochkarätiges TMR-Projekt in Südost-Queensland vorgestellt, und obwohl das Konzept nicht richtig passte, legte es den Grundstein für Innovationen und zeigte TMR schließlich, dass wir die Grenzen des australischen Straßendesigns erweitern wollten. Als das Projekt Bruce Highway Upgrade CR2SM aufkam, wussten wir, dass es die perfekte Gelegenheit war, diese Innovation wieder auf den Tisch zu bringen.

Innovating for impact video
Das CR2SM-Projekt ist ein großartiges Beispiel dafür, wie man durch innovatives Denken die Auswirkungen auf die Umwelt, die Gesellschaft und die Wirtschaft berücksichtigt und wie man Dinge anders machen kann.

Das DDI nach Australien bringen

Über das globale Kompetenznetzwerk von Arup machte unser Team in San Francisco unser Team in Queensland mit Gilbert Chlewicki aus Washington DC bekannt, der für die Entwicklung des DDI-Konzepts bekannt ist und die treibende Kraft hinter seinem bahnbrechenden Design in den USA ist. Arup lud Gilbert zu einer Vortragsreise durch Australien ein, auf der er das Konzept und die Erfolgsgeschichten der mehr als 60 in den USA bereits gebauten Autobahnkreuze mit den Autobahnbehörden der Bundesstaaten erörterte.

Während dieser Australienreise galt unsere besondere Aufmerksamkeit Queensland und TMR. Wir erklärten, dass die Innovation zwar riskant erscheinen mag, dass aber dieser Ansatz neue Ideen auf der Grundlage früherer Beispiele und Erfahrungen aus den USA auf eine gemäßigte Art und Weise einführt. Kurze Zeit später wurden wir mit dem Projekt betraut und besuchten die USA, um das neue Konzept in der Praxis zu sehen und ein detailliertes Verständnis der DDI-Design-, Bau- und Betriebsaspekte zu entwickeln.

The completed interchange
Der fertige Diamond Diverging Interchange in Caloundra © Department of Transport and Main Roads

Einsatz nachhaltiger Straßendesigntechniken

Der CR2SM Bruce Highway Upgrade wurde 2020 eröffnet, und die positiven Auswirkungen des Entwurfs wurden bereits von vielen wahrgenommen. Die Entscheidung für dieses Design führte zur Wiederverwendung von 130.000 m³ Material und einer Verringerung der Fläche von 29 Hektar im Mooloolah River National Park, wodurch dieser ökologisch und kulturell bedeutende Raum für die Zukunft erhalten bleibt. Der Entwurf hat sich als sicherer erwiesen, da sich die Zahl der Verkehrsunfälle und die Reisezeit durch das Autobahnkreuz verringert haben. Darüber hinaus bietet die neue Autobahn eine aktive Verkehrsinfrastruktur für Radfahrer und Fußgänger sowie neue Einrichtungen für Fahrgemeinschaften und Bushaltestellen.

Einfluss auf die Art und Weise, wie Kunden ihre Projekte angehen

TMR hat die DDI-Methode inzwischen für weitere Autobahnkreuze im Südosten Queenslands übernommen. Dieses Projekt trug zur Entwicklung neuer australischer Richtlinien für die Straßenplanung bei, die als Grundlage für die künftige Umsetzung von DDI in Queensland dienen und in ganz Australien verbreitet werden.