Barrierefreie Städte entwerfen

Bei der Verbesserung der Zugänglichkeit geht es oft darum, historische Gegebenheiten oder frühere Planungsentscheidungen zu korrigieren. So haben beispielsweise im letzten Jahrhundert zu viele Städte zugelassen, dass ihr Layout und ihre Straßennetze von Autos dominiert wurden. Indem eine Stadt der Barrierefreiheit Priorität einräumt, verpflichtet sie sich, Verkehrsnetze zu schaffen, die für die gesamte Gemeinschaft funktionieren.

Eines der Kernprinzipien des integrativen Designs ist die Erkenntnis, dass Menschen unterschiedliche Präferenzen, Anforderungen und Bedürfnisse haben - wie leicht sie Bahnhöfe oder Dienstleistungen erreichen können, wie sicher sie sich fühlen, wie zugänglich der Verkehr für behinderte, benachteiligte oder neurodiverse Nutzer sowie für Frauen, Kinder und ältere Menschen ist.

Bei Arup ist Barrierefreiheit eine Dimension, die in viele verschiedene Bereiche unserer Arbeit einfließt, von der Stadtplanung über die Gestaltung der Verkehrsinfrastruktur bis hin zur Entwicklung digitaler Tools, die Entscheidungsträgern helfen können. Neue Fachgebiete wie People Movement helfen uns, die Verkehrsvorlieben der Stadtbevölkerung besser zu verstehen, sei es für die Arbeit, für soziale Zwecke oder für die Freizeit.

Förderung des Gehens und Radfahrens

Publikation

Cities Alive: Auf dem Weg zu einer Welt zu Fuß

Aktives Reisen ist mehr als nur ein Schlagwort - überall auf der Welt, wo Städte einen Teil des Straßennetzes für Fußgänger, Radfahrer und Fußgängerinnen zurückgewinnen, wird diese Art der Fortbewegung von der Bevölkerung angenommen. Es handelt sich dabei auch um Maßnahmen, die die Zugänglichkeit für Menschen mit körperlichen Behinderungen oder für Menschen, die sich keine persönlichen Verkehrsmittel leisten können, verbessern.
Klicken Sie zum Herunterladen von 'Cities Alive: Towards a walking world" - ein Bericht über die Ausweitung gesunder, aktiver Reiseoptionen.

Jenseits des Autos?

Matt Higgins von Arup untersucht, wie lokale Behörden in jeder Stadt eine neue, integrativere Mischung von Verkehrsteilnehmern entwickeln können. Lesen Sie den Artikel.